产品组合而成:产品分双组份包装,甲组份由特种树脂,导电剂、防锈颜料和各种助剂等组合而成;乙组份为固化剂。
设计用途:具备优良的导电性、耐酸碱性,对各种油品不产生化学反应,能保证各种油品。该漆膜导电性,表面电阻不高于109欧姆,符合“HG/T2-59-78”标准。
施工要求:底材温度必须高于**以上3℃,相对湿度不高于85%,刮风沙天气不能户外施工。
目前,用于制漆的氟碳类别有十几种,因为氟碳只要含氟的溶剂中才干的溶解,要生产低VOC含量的商品有必定难度,一起它的反应物或许仍然包含异,因而在友好和健康及其施工功能等方面还需要进一步,而聚硅氧烷涂料在各种大型工业中的使用,因而也显得尤为合理与环保。
技术参数:项目指标
漆膜颜色及外表黑色,漆膜平整
柔韧性,mm 1
粘度(3#转子,6rpm,25゜C),cp ≥ 3000
吸附力,级≤ 2
干燥时间(25゜C),h
表干≤ 1h
实干≤ 24h
表面电阻,欧≤ ≤109
耐盐水性(3%NaCl,72h) 漆膜不起泡,抗锈蚀
耐油性(浸于二**中,7天)不起泡、无脱落
施工数据:配比:甲:乙=2:1,以包装桶合格证为准
施工:刷涂、辊涂、喷涂
理论用量:200-250克/平米/道
稀释剂:专用稀释剂,
稀释比:0—20%
干膜厚度:60-70微米/道
涂装间隔:23±2℃ 2~48h,(超时,重涂时需用砂纸对被涂面进行打磨)
后道配套:YY-701防静电耐油底漆
建议涂装道数:2-3道(干膜厚度高于200um)
在走时,应避免斜喷和重复喷涂,眼睛应时刻盯住已喷完的地方,而且按照已喷完处的效果做参考模版,随时调整走的速度,嘴的大小及气泵气压的大小应匹配,保持喷涂压力和涂料稠度适中,以保证涂料的充分雾化。氟碳漆流挂、干裂、焊缝等现象在涂刷氟碳漆时出现这种现象主因便是涂层太过厚,而且涂层互相重叠,导致面漆深浅不一因而造成如此的结果,当然如果分格过大,因而不能连续施工,那也会出现这种现象。
表层处理*为了保证充分的吸附力,被涂物表面必须清洁、干燥和坚固。排除全部的
油灰、脂、污垢、松动的锈层和其它外部附着物。
*在氧化皮钢材:喷砂处理至Sa2级
*无氧化皮钢材:风动或电动打磨工具打磨Sa3级
*涂有车间底漆的钢材:漆膜损害及锈蚀处二次除锈,打磨至Sa3级
*焊接、火焰切割或火工校正部位:打磨至Sa3级
*有旧漆膜底材:排除松动失灵的旧漆膜及铁锈,以风动或电动打磨工具处
理至Sa3级
混合事项:先将甲、乙组份倒在相同容器内用电动搅拌器充分搅拌均匀,在搅拌时缓缓混入适量稀释剂,至施工粘度,熟化10-20分钟即可采用;按当班用量,用按需配制,避免造成耗费;通常在8小时内用完,夏季在5小时内用完,为施工时限可稍加入稀释剂将其用完
附注:&